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,“我都等了8个小时了!”工作人员解释,航班取消系因烟台莱山机场雾大,飞机不能起降。截至今天凌晨,乘客中的老人和孩子被安排住进了宾馆,但仍有三四十名情绪激动的旅客留在机场等说法。凌晨2时许,经过协调,杨女士等旅客被安排上了飞往青岛的飞机。20分钟后,因青岛大雾,这趟航班又宣布取消了。“难道要让我们在机场过春节吗?”杨女士大哭起来,近乎崩溃。据了解,昨天受大雾影响,烟台莱山机场的能见度仅200米,导致大量航班延误或取消。今天,烟台当地天气情况已经好转。上午,杨女士终于踏上了返乡之旅。9时30分许,SC4856次航班的补班航班终于起飞。●影响山东、陕西方向十余趟航班受连累据了解,这两天的大雾天气,对首都机场本场飞机起降没有影响。但受外地机场天气情况影响,北京往返部分城市的航班出现延误。如昨天西安咸阳国际机场遭遇大雾,能见度一度低至100米,到昨天14时左右,才陆续有航班起降。今天上午,首都机场能见度为1600米,适合航班起降。但受外地雾天影响,从首都机场飞往山东、陕西方向的10余趟航班出现延误或取消,各航空公司正在进行补班。●提醒明后天是高峰提前两个半小时到机场“一定要打出时间富余量”,首都机场提醒,明后天机场将迎来出行高峰,预计最高峰将出现在1月21日。工作人员提醒,春运期间,乘客应提前两个半小时到达机场,办理乘机手续,以免误机。此外,春运期间是冰雪、大风、大雾等特殊天气的高发时期,旅客应随时关注天气情况。如遇特殊天气,及时与所乘航空公司取得联系,确定航班状态。值机高峰时段明天(1月20日):早6时至8时;上午10时30分至晚8时后天(1月21日):早6时至8时;上午11时至下午3时;晚7时
新华网北京1月19日电 据中央组织部新闻发言人证实,广东省委常委、统战部部长周镇宏涉嫌严重违纪,中央已决定免去其领导职务,现正在按程序办理。
东方网1月19日消息:据《劳动报》报道,100克王中王AAA级野生冬虫夏草标价80000元!以此计算,500克冬虫夏草的价格为40万元,足抵一辆宝马车。昨天下午,记者在走访多家虫夏草专柜后发现,龙年新春前,保健品市场的主力军冬虫夏草的价格有了一波猛涨,涨幅最少在10%以上。部分消费者购买时表示,买虫草堪比“买奢侈品”。“精选的包装虫草是不能够拆封卖的,散装一克的价格从328元至798元不等。其中,精选特二级、单价328元一克的虫草涨了近70元,单克798元的特级王中王AAA虫草加价30元。这是两年来第一次调价。”胡庆余堂的销售人员告诉记者,冬虫夏草的涨幅是最明显的,其他如铁皮枫斗、西洋参、辽参价格等则未现涨价。 永颐堂的工作人员则称自家的涨幅是“微涨”:“涨幅大概在10%左右,比其他品牌的涨幅要低一些。” “供需平衡的问题一定意义上决定着虫草的价格。今年,由于气候、环境等原因,导致青海‘草山’的产量非常低,人工采挖难度加大,才导致过年前冬虫夏草的价格有明显的波动。”市健康产业发展促进协会、中国保健协会副会长周骊向记者指出,“虫草是一年产一季,一般是5月份起挖,现在市场上所售的是去年的存量。春节前涨幅比较明显,春节过后理论上应有所下降。” “以胡庆余堂800元一克的王中王AAA级虫草为例,收购价仅300元一克。为何有500元的价差,主要还是受商家的品牌价格因素影响。”业内人士透露,事实上,尽管市场上“涨”声一片,但冬虫夏草在青海产地的收购价并未出现疯长。
沟通遇难题中国客索赔无门意大利搁浅邮轮搜寻作业18日上午暂停。监测人员发现邮轮轻微滑动,担心邮轮下滑威胁搜救人员安全。截至当地时间18日上午,邮轮搁浅确认死亡11人,失踪23人。法晚记者凌晨连线意大利“歌诗达·协和”号邮轮上的中国游客王跃中得知,他现在身在瑞士境内。“这次本来是想好好玩玩的,来到船上感觉自己置身天堂,谁知道好日子没有多长时间,一下从天堂掉到了地狱。”王跃中坦言,现在感到最难的就是索赔问题。他介绍,自己的财物一共价值一万多元人民币全都扔在船里了。寻求赔偿船票沉入大海财产损失万元王跃中说,由于事发突然,弃船的时候只是拿上了相机和电脑等物品,自己的护照证件和其他一些衣物都没有来得及拿。王跃中说,他已经尝试和邮轮公司联系,但是并没有成功,“我和邮轮公司单方面沟通存在语言障碍,另外,证件还没有落实,因此理赔可能存在障碍。”王跃中表示,他本人的财产损失一万多元人民币。虽然纸质船票已经沉入大海,但是他觉得电子版应该也能有效。他打算再和中国使领馆联系,联系到其他中国大陆的游客,大家在一起集体提出索赔事宜。公司回复未受伤乘客将获全额退费歌诗达邮轮公司香港和上海相关负责人上午明确告诉法晚记者,这批大陆游客报的是国外的旅行社,而非国内旅行社。对于在出事邮轮上没有受伤的游客将面临全额退费或小额行李赔偿。此外,对于受伤游客的赔偿则比较复杂,还要看旅行社为游客购买的旅行保险的状况,因为目前游客正在意大利做赔偿申报,所以此相关赔偿金额及标准等信息还没有出炉。索赔咨询有权告邮轮公司赔偿精神损失费针对王跃中因邮轮意外受伤是否可以获得保险理赔,法晚记者上午咨询了保险业内专家获悉,如果这些游客此前投保了个人意外伤害险,则要看其合同内容是否涵盖其伤势范畴。通常情况下,轻伤不在其理赔范畴之内。虽然部分游客因事故丢失了船票,但这依然不影响其向邮轮公司索赔的权利。北京市易行律师事务所律师赵春玲告诉记者,从旅游合同的角度而言,邮轮发生事故属于其公司违约,而游客不仅有权要求邮轮公司赔偿船票、医疗的相关花费,也可以索要因其事故发生的精神损失费。 文/记者宋立伟本版文除署名外/记者程磊实习生高小娟随中国客重回惊魂逃生3小时编者按触礁、断电、进水、翻船……随着在意大利吉利奥岛附近的一声巨响,一次近乎“泰坦尼克”号灾难般的惊魂时刻百余年后重现,一场4000人的大逃亡再次上演。今晨,本报独家邀请在事故中逃生的中国南京游客王跃中夫妇,记录下了逃生前的一幕幕惊险场面,下面就让我们跟随王跃中夫妇,将时钟拨回灾难前的3小时。●触礁旅程最后一晚出事瞬间“黑灯瞎火”我们来自江苏南京,是一对年龄50多岁的夫妇,去瑞士探亲,买了COSTA邮轮1月7日-14日的地中海游览票,住在位于该船左舷第7层。13日完成了最后一站罗马的旅游,回船再住一晚,14日即将抵达Savona后离船,结束旅程。1月13日,我们从罗马回到邮轮停靠的港口,邮轮按时在晚上7点起航。触礁发生在晚上9点多,当时我和太太都在开着灯的舱内床上休息。10点左右我们被船体一个很明显的晃动惊醒,听见放在床头柜上的手机猛然被甩到墙角的声音后,才说了几句话的时间,舱内便一下子没有了照明,无窗的舱内伸手不见五指,我赶紧到床对面的桌子抽屉内摸出自己带的2个备用手电筒。1 2上一页下一页
在手电筒的照明下,我打开舱门,看见过道上有游客已经穿上了救生衣往外走。我直奔船顶层的甲板。不远处的岛上有一串串路灯闪烁,发现船离陆地不远时,我感到一些安慰:“大不了我们游到岸边。”●危急突如其来的警报恐惧像飓风般袭来突然,舱内的广播里出现了带着港腔的普通话:“供电系统出现了故障,我们的专业团队正在紧急处理……”这种罕见的举动,让我意识到一定是发生了严重的情况。见此情景,我赶紧回到我们的房间,果断地叫太太立刻穿上救生衣,当我们跑到下层的过道时,种种不祥的画面令人震惊。到处都是惊慌失措、躁动不安的拥挤人群。突如其来的,广播中响起了我们在演习中再三说明的七短一长的报警声,我低头看表,此时正是10点22分,距离触礁已经有近半个小时。我赶紧回身拉起茫然的太太,一同来到了人头攒动的4层左侧甲板。此时大难临头的恐慌情绪犹如阴霾,弥漫在游客间,有序指挥没有任何作用。人们的求生欲望就像疯狂的飓风,卷着盲目的人群纷纷涌向有救生艇的栏杆边。场面一片狼藉。有老太太经不住突发情况当场晕倒在地,有颤颤巍巍的龙钟老人,还有残疾人士;有身穿晚礼服却惊慌失措光着脚的太太;还有衣着单薄的男女;身穿短袖工作服的员工……等待救生的时间好像凝固了一样的漫长,当我们前方的一艘玻璃钢制的救生船装满70多人,员工关上栏杆门时,只见几个小伙子强行上船,刹那间拳头飞舞,当我们挤到栏杆前才发现,栏杆多处都留下了斑斑血迹。一批批救生船载着游客离开。此时,水已经淹到三层甲板下,这时,手表上的时钟指向了11点。●绝境只剩最后一批救生艇“上艇”无门当第一批救生船载着游客抵达岸边后又回来救助余下的游客时,我们已经是最后的游客,大家都更加紧张。我太太注意到了回来的救生船无法提升到4层,只见一个船员做了让游客从4层下到3层的手势并招呼我,于是我赶紧招呼同层人下楼,几个走在前面的韩国人很快就回来了,他们绝望地叫着“no way”,眼看着无法下到3层的救生艇里,大家开始到处乱窜。我们有每天在各层船舱与船舷散步的习惯,我冷静回忆了4楼餐厅的结构,觉得一定有通向船舷的门,于是我又招呼太太,再次返回3楼。这次下楼过程十分艰难,由于餐厅没有照明,只能借助船舷的光亮。一片昏暗中,船体已经倾斜得使人无法正常行走,身体的重心很难控制,跌跌撞撞冲到3楼,我冲在前探路,太太随后,但是餐厅光滑的地面让我们无法控制地冲向餐厅的桌椅餐柜,只能听见玻璃器皿和餐具落地破碎的声音,还有被掀翻的桌椅,即使我们尽力避让,还是不断不由自主地撞向坚硬的餐桌角、椅子腿和墙面,一时感到到处疼痛。终于,我们走到了前方餐厅侧舷的窗户边,看到了船舷,能看见同层船舷边的救生艇,但就是找不到门……●逃生惊魂稍定小艇又遭重击险些散架脑中闪过实在找不到出路干脆砸玻璃的想法。这时,船舷上的员工和游客都听见餐厅内的异常响声,赶紧艰难地推开了船舷通往餐厅的舱门,对我们伸出了一双双有力的手臂。我们就像见到了救星,每每有一双有力的手搀扶着我们走一步,我们都连声说:“thank you!”我们就这样被接力着送进了停靠在三层甲板边的救生船。刚刚坐稳,惊魂稍定,我们的情绪逐渐好起来,满脸洋溢着劫后余生的欣喜。很快,船就装满游客,因为我们是最后一批离船,此时船员开始撤离。由于船舱坐满游客,他们自己则冒险攀上船顶,因为船体为玻璃钢材质,我们不时听到头顶发出“咯吱咯吱”的响声,每一次响声都让人感到船顶随时会破裂,引起女士们的惊叫。不知何故,救生船启动后总是与邮轮相撞,沉重刺耳的撞击声让我们有了随时被撞散架的恐惧,一位金发的欧洲女士开始号啕,我太太一直安慰着她,后面的男士,将她的头依偎在自己宽厚的怀里,这才逐渐平息了女士的哭号。邮轮离岛不远,很快便登陆,我们脚踏上了土地,这才感到彻底安全了。此时是11点50分。放眼小岛海岸边,围满了邮轮上出逃的游客,数千人中,我没有看见任何拖着箱子的人。几乎都穿着单薄的衣服,一部分人背着背包,更多的人是空着两手离开船的。寒风中,有人在高声呼喊着,有突然发出的惊叫和哭泣声。我赶紧爬上海堤,面对孤零零倾斜着躺在冰冷海水中的巨轮COS-TA号,看着船体上漂亮的一串串灯光,我心中的滋味就像四川的怪味豆一样……当我们回到瑞士后才从电视里知道,这次海难是一场4000人的大逃亡,至今还有29人失踪,数人死亡。船长因此已经入狱。(朱丹丹王跃中)1 2上一页下一页
中新网1月19日电 据外电19日报道,意大利总理蒙蒂表示,“科斯塔-康科迪亚”号游轮触礁搁浅事故是能够也应该避免的。他强调会尽一切努力,确保游轮不会泄漏燃油。这是蒙蒂自触礁事件发生后,首次作出响应。他对事发地附近的居民愿意临时接待船上逃生的4千多人表示感谢。搜救部门此前表示,“科斯塔-康科迪亚”号在海浪冲击下发生移动,搜救工作因此暂停。目前,游轮触礁事故已造成11人遇难,仍有约20人下落不明,生存希望渺茫。据悉,游轮上载有2000多吨燃油,如果泄漏,将给当地海域造成严重的生态污染。
中新网1月19日电 据交通部网站消息,交通运输部18日召开加强大型客船安全管理视频会议。交通部副部长徐祖远出席会议并强调,要认真吸取意大利籍邮轮“歌诗达·协和”号触礁搁浅事故教训,采取最严格的安全管理措施,全面做好大型客船的安全管理。徐祖远要求,各经营、管理、拥有大型客船的航运企业、港口企业,要采取最严格的安全管理措施,给予最大的安全投入。一要使用符合规范要求的船舶。二要配备最好、最高标准的船员。三要加强对船员的到岗前体系熟悉培训和在岗安全操作培训。四要加大安全投入,确保船舶维护保养工作正常进行,使船舶处于适航状态。五要严格执行安全管理文件要求和各种规
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